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第1题
某日，鲁YXXXXX小型面包车沿荣乌高速公路由西向东行驶至饮马池大桥，因路面结冰，小型面包车失控与中央隔离带钢板护栏碰撞后停在车道上，后冀JXXXXX重型罐式货车躲避此车辆发生侧滑，与桥护栏发生碰撞刮擦后撞到面包车左后尾部，斜停于左侧车道和右侧车道。后鲁FXXXXX大型普通客车与冀JXXXXX重型罐式货车追尾碰撞造成罐式货车卸油口损坏，所载汽油泄漏(约2吨)。撞击产生的火花引起油罐车泄漏的汽油蒸汽与空气的混合物爆燃，引燃事故车辆，造成12人死亡(8人烧死，4人跳车坠桥死亡)，6人受伤的重大事故，造成直接经济损失3200万元。经调查：油罐车押运员在非装卸时未关闭紧急切断阀，违反了紧急切断阀操作规程，导致油罐车泄漏了大量汽油；危险品运输企业制定了安全教育学习制度，但驾驶员、押运员长期未参加安全教育培训，事故发生后驾驶员、押运员未能及时按照要求设置事故警示标志。
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第2题
某日，鲁YXXXXX小型面包车沿荣乌高速公路由西向东行驶至饮马池大桥，因路面结冰，小型面包车失控与中央隔离带钢板护栏碰撞后停在车道上，后冀JXXXXX重型罐式货车躲避此车辆发生侧滑，与桥护栏发生碰撞刮擦后撞到面包车左后尾部，斜停于左侧车道和右侧车道。后鲁FXXXXX大型普通客车与冀JXXXXX重型罐式货车追尾碰撞造成罐式货车卸油口损坏，所载汽油泄漏(约2吨)。撞击产生的火花引起油罐车泄漏的汽油蒸汽与空气的混合物爆燃，引燃事故车辆，造成12人死亡(8人烧死，4人跳车坠桥死亡)，6人受伤的重大事故，造成直接经济损失3200万元。经调查：油罐车押运员在非装卸时未关闭紧急切断阀，违反了紧急切断阀操作规程，导致油罐车泄漏了大量汽油；危险品运输企业制定了安全教育学习制度，但驾驶员、押运员长期未参加安全教育培训，事故发生后驾驶员、押运员未能及时按照要求设置事故警示标志。
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第3题
某日，广深沿江高速发生一起湘LXXXX中型自卸货车与油罐车追尾相撞交通事故，追尾碰撞导致湘BXXXXX油罐车装载的溶剂油泄漏，泄漏溶剂油流淌至离高速公路高架桥下方约12米及高架桥下及周边的货物堆场、工棚，挥发的可燃气体与空气混合形成爆炸性的混合气体，遇桥下过往机动车产生的火花，引起连环爆燃，造成20人死亡、31人受伤，直接经济损失约4600万元。经调查，湘BXXXXX油罐车违规在高速公路高架上停车，导致后车追尾是事故的主要原因，运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆只收取管理服务费，但没有进行管理，无安全管理制度，无专职的安全管理员，未对驾驶员、押运员进行的安全培训教育，完全交由各挂靠车队自行经营管理，纵容了所属车辆的道路交通违法行为。
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第4题
某日，广深沿江高速发生一起湘LXXXX中型自卸货车与油罐车追尾相撞交通事故，追尾碰撞导致湘BXXXXX油罐车装载的溶剂油泄漏，泄漏溶剂油流淌至离高速公路高架桥下方约12米及高架桥下及周边的货物堆场、工棚，挥发的可燃气体与空气混合形成爆炸性的混合气体，遇桥下过往机动车产生的火花，引起连环爆燃，造成20人死亡、31人受伤，直接经济损失约4600万元。经调查，湘BXXXXX油罐车违规在高速公路高架上停车，导致后车追尾是事故的主要原因，运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆只收取管理服务费，但没有进行管理，无安全管理制度，无专职的安全管理员，未对驾驶员、押运员进行的安全培训教育，完全交由各挂靠车队自行经营管理，纵容了所属车辆的道路交通违法行为。
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第5题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第6题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第7题
某日，内蒙古包头市驾驶人陈某驾驶蒙XXXXX号宇通牌卧铺大客车，沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95公里处，遇河南省（焦作）孟州市驾驶人闪某驾驶的重型罐式半挂汽车列车从匝道违法驶入高速公路且低速行驶（时速21公里，明显低于高速公路最低车速每小时60公里的要求），大客车与汽车列车发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡（含驾驶人），3人受伤，直接经济损失3160.6万元。经调查：重型半挂货车驾驶人闪某从匝道违法驶入高速公路，在高速公路上违法低速行驶，导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车。重型半挂汽车列车所属道路运输企业对驾驶员的安全管理不到位。本起事故中，重型半挂汽车列车所属道路运输企业未对驾驶员行车过程进行有效监督管理，使得驾驶员闪某在高速路面低速行驶行为未能得到及时纠正。
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第8题
某日，内蒙古包头市驾驶人陈某驾驶蒙XXXXX号宇通牌卧铺大客车，沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95公里处，遇河南省（焦作）孟州市驾驶人闪某驾驶的重型罐式半挂汽车列车从匝道违法驶入高速公路且低速行驶（时速21公里，明显低于高速公路最低车速每小时60公里的要求），大客车与汽车列车发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡（含驾驶人），3人受伤，直接经济损失3160.6万元。经调查：重型半挂货车驾驶人闪某从匝道违法驶入高速公路，在高速公路上违法低速行驶，导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车。重型半挂汽车列车所属道路运输企业对驾驶员的安全管理不到位。本起事故中，重型半挂汽车列车所属道路运输企业未对驾驶员行车过程进行有效监督管理，使得驾驶员闪某在高速路面低速行驶行为未能得到及时纠正。
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第9题
某日，某油罐车装载柴油8600千克（核载8000千克），在给一加油站配送过程中，以62公里/小时速度途径某乡没有中心线的公路，与迎面而来的轻型货车发生刮擦碰撞后侧翻，事故造成危险品运输车辆押运员死亡、驾驶员受伤，两辆车辆不同程度损坏；油罐侧翻后阀门破损，致使约2.5吨柴油泄漏。经调查：该企业危险货物运输资质是两年前获得的；死亡的押运员没有危险货物运输从业资格证，仅是经过企业进行简单岗前培训后即上岗作业；该企业原有7辆车进行成品油配送，上一年报废3辆，现有4辆运营；企业安全生产管理制度未落实，对其驾驶员安全生产教育时有时无。
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第10题
某日，某油罐车装载柴油8600千克（核载8000千克），在给一加油站配送过程中，以62公里/小时速度途径某乡没有中心线的公路，与迎面而来的轻型货车发生刮擦碰撞后侧翻，事故造成危险品运输车辆押运员死亡、驾驶员受伤，两辆车辆不同程度损坏；油罐侧翻后阀门破损，致使约2.5吨柴油泄漏。经调查：该企业危险货物运输资质是两年前获得的；死亡的押运员没有危险货物运输从业资格证，仅是经过企业进行简单岗前培训后即上岗作业；该企业原有7辆车进行成品油配送，上一年报废3辆，现有4辆运营；企业安全生产管理制度未落实，对其驾驶员安全生产教育时有时无。
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第11题
某日，成名高速公路名山服务区（成都方向）发生一起装载重烃的危险货物车辆泄漏爆炸燃烧事故，造成2人死亡（该危险品运输车辆司机何某与押运员张某）、2人受伤，直接经济损失441万元。经调查：事故车辆川RXXXXX柴油罐车为何某出资购买，以参营方式加入A危险品运输企业，车辆日常维修维护、日常检查、货物运输业务均自行负责，每年回公司一次办理年审业务，并给公司缴纳代购保险费用、保证金及管理费用。公司为何某代购保险，与其签订聘用合同，建立人员车辆档案及相关管理资料，日常培训以线上为主；川RXXXX柴油罐车适装介质为柴油，违法运输重烃，且罐体呼吸阀不能起到泄压作用。运输过程中罐内压力升高，气体从罐车顶部油气回收阀连接管处泄漏。驾驶员、押运员违规处置泄漏点时致重烃喷出，重烃与空气混合形成爆炸性气体云团，遇服务区综合楼外运行的非防爆制冷设备压缩机组引发爆炸燃烧。
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第12题
某日，成名高速公路名山服务区（成都方向）发生一起装载重烃的危险货物车辆泄漏爆炸燃烧事故，造成2人死亡（该危险品运输车辆司机何某与押运员张某）、2人受伤，直接经济损失441万元。经调查：事故车辆川RXXXXX柴油罐车为何某出资购买，以参营方式加入A危险品运输企业，车辆日常维修维护、日常检查、货物运输业务均自行负责，每年回公司一次办理年审业务，并给公司缴纳代购保险费用、保证金及管理费用。公司为何某代购保险，与其签订聘用合同，建立人员车辆档案及相关管理资料，日常培训以线上为主；川RXXXX柴油罐车适装介质为柴油，违法运输重烃，且罐体呼吸阀不能起到泄压作用。运输过程中罐内压力升高，气体从罐车顶部油气回收阀连接管处泄漏。驾驶员、押运员违规处置泄漏点时致重烃喷出，重烃与空气混合形成爆炸性气体云团，遇服务区综合楼外运行的非防爆制冷设备压缩机组引发爆炸燃烧。
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第13题
某日，驾驶员王某在凌晨5时吸食冰毒，于8时驾驶大型货车到上海市送货。当车辆行驶至沪陕高速公路时，驾驶员王某因吸食冰毒产生幻觉，怀疑前有警车拦截，后有警车跟踪，突然向左变道“避让”，致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞，并越过护栏后向右侧翻，与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞，造成1人死亡，2人受伤，经调查认定：此次事故是王某在疲劳、毒品残留在体内状态下驾驶车辆、操作失当是造成事故的直接原因，货车所属道路运输企业对驾驶员的管理不到位。未建立驾驶员管理档案，未对驾驶员进行上岗安全培训，属于未实施有效监督管理。
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第14题
某日，驾驶员王某在凌晨5时吸食冰毒，于8时驾驶大型货车到上海市送货。当车辆行驶至沪陕高速公路时，驾驶员王某因吸食冰毒产生幻觉，怀疑前有警车拦截，后有警车跟踪，突然向左变道“避让”，致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞，并越过护栏后向右侧翻，与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞，造成1人死亡，2人受伤，经调查认定：此次事故是王某在疲劳、毒品残留在体内状态下驾驶车辆、操作失当是造成事故的直接原因，货车所属道路运输企业对驾驶员的管理不到位。未建立驾驶员管理档案，未对驾驶员进行上岗安全培训，属于未实施有效监督管理。
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第15题
某日，某货运企业驾驶员驾驶一辆装有26800千克(核载质量20000千克)石料的货车，在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后，进入一限速为60公里/小时的长隧道，在隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞，事故造成该货运企业2名驾驶人员死亡，车辆严重损坏。经调查：发生碰撞时，追尾货车车速为88公里/小时；该企业未按照要求实施车辆二级维护；该货运企业的安全教育基本是形式性应付。
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第16题
某日，某货运企业驾驶员驾驶一辆装有26800千克(核载质量20000千克)石料的货车，在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后，进入一限速为60公里/小时的长隧道，在隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞，事故造成该货运企业2名驾驶人员死亡，车辆严重损坏。经调查：发生碰撞时，追尾货车车速为88公里/小时；该企业未按照要求实施车辆二级维护；该货运企业的安全教育基本是形式性应付。
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第17题
某日，沈海高速往福建方向萧江路段一辆运载32类硝酸的危化品运输车车辆头部发生起火事故，并随时可能蔓延至车厢内的危化品。公安机关立即安排警力将后方来车全部截停，等待消防车到达，同时封闭辖区各收费站进口，安排民警在平阳出口进行车辆分流，防止无关人员和车辆进入现场。后经消防人员扑灭，事故无人员伤亡，危化品未发生泄漏。经调查，车辆是因电路问题而发生自燃，运输企业没有按照规定定期对车辆进行检查；危险品运输企业制定了安全教育学习制度，但驾驶员、押运员长期未参加安全教育培训。
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第18题
某日，沈海高速往福建方向萧江路段一辆运载32类硝酸的危化品运输车车辆头部发生起火事故，并随时可能蔓延至车厢内的危化品。公安机关立即安排警力将后方来车全部截停，等待消防车到达，同时封闭辖区各收费站进口，安排民警在平阳出口进行车辆分流，防止无关人员和车辆进入现场。后经消防人员扑灭，事故无人员伤亡，危化品未发生泄漏。经调查，车辆是因电路问题而发生自燃，运输企业没有按照规定定期对车辆进行检查；危险品运输企业制定了安全教育学习制度，但驾驶员、押运员长期未参加安全教育培训。
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第19题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶冀EXXXXX大型卧铺客车由某汽车站出发前往辽宁省沈阳市，搭载30人（包含2名驾驶员、2名乘务员）。21时28分，当该车行驶至津蓟高速公路下行24公里加200米处时，其车右前轮爆胎，致车辆失控，车身右侧与道路东侧波形钢制护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥东侧钢筋混凝土护栏南侧端头，坠到闫东渠内，造成26人溺水死亡、4人受伤，事故造成直接经济损失约2383.4万元。经调查：该车事故时总质量为25476千克，严重超出客车设计总质量约7476千克；该车事发时装载9420千克货物；故意关闭车辆动态监控车载终端；擅自改变许可营运线路；对事故车辆内遗留物进行清理，发现4把安全锤全被放置在驾驶人座位左下侧储物箱内。
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第20题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶冀EXXXXX大型卧铺客车由某汽车站出发前往辽宁省沈阳市，搭载30人（包含2名驾驶员、2名乘务员）。21时28分，当该车行驶至津蓟高速公路下行24公里加200米处时，其车右前轮爆胎，致车辆失控，车身右侧与道路东侧波形钢制护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥东侧钢筋混凝土护栏南侧端头，坠到闫东渠内，造成26人溺水死亡、4人受伤，事故造成直接经济损失约2383.4万元。经调查：该车事故时总质量为25476千克，严重超出客车设计总质量约7476千克；该车事发时装载9420千克货物；故意关闭车辆动态监控车载终端；擅自改变许可营运线路；对事故车辆内遗留物进行清理，发现4把安全锤全被放置在驾驶人座位左下侧储物箱内。
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第21题
根据《道路运输行业行车事故统计报表制度》，道路运输行业发生的一次死亡3人及以上的行车事故、涉及外籍人员死亡的行车事故、造成重大污染的危险化学品运输事故需要填写（）
A.
《道路运输行业行车事故周快报》
B.
《道路运输行业行车事故月快报》
C.
《道路运输行业行车事故快报》
D.
《道路运输行业行车快报》
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第22题
根据《道路运输行业行车事故统计报表制度》，道路运输行业发生的一次死亡3人及以上的行车事故、涉及外籍人员死亡的行车事故、造成重大污染的危险化学品运输事故需要填写（）
A.
《道路运输行业行车事故周快报》
B.
《道路运输行业行车事故月快报》
C.
《道路运输行业行车事故快报》
D.
《道路运输行业行车快报》
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第23题
某日，驾驶员王某在凌晨2时参加完聚会，于8时驾驶危险货运运输车辆到云南省某地前往江苏常熟市。当车辆行驶至高速公路时，驾驶员王某因喝酒导致昏睡，致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞，并越过护栏后向右侧翻，与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞，造成4人死亡，直接经济损失约20万元。经调查，王某的血液酒精含量为33mg/100ml，属于饮酒后驾驶；运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆无安全管理制度，无专职的安全管理员，完全交由各挂靠车队自行经营管理，纵容了所属车辆的道路交通违法行为。
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第24题
某日，驾驶员王某在凌晨2时参加完聚会，于8时驾驶危险货运运输车辆到云南省某地前往江苏常熟市。当车辆行驶至高速公路时，驾驶员王某因喝酒导致昏睡，致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞，并越过护栏后向右侧翻，与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞，造成4人死亡，直接经济损失约20万元。经调查，王某的血液酒精含量为33mg/100ml，属于饮酒后驾驶；运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆无安全管理制度，无专职的安全管理员，完全交由各挂靠车队自行经营管理，纵容了所属车辆的道路交通违法行为。
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第25题
符合危险货物道路运输经营性企业（运输剧毒化学品、爆炸品的除外）资质条件的是（）。
A.
专用车辆5辆以上
B.
专用车辆5辆以下
C.
专职驾驶人员不得少于20人
D.
专职驾驶人员不得大于20人
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第26题
符合危险货物道路运输经营性企业（运输剧毒化学品、爆炸品的除外）资质条件的是（）。
A.
专用车辆5辆以上
B.
专用车辆5辆以下
C.
专职驾驶人员不得少于20人
D.
专职驾驶人员不得大于20人
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第27题
某日，某重型货运车辆在高速公路运行中方向突然失控，撞向正在紧急停车带因故障停车的另一货车，致使该重型货车两名驾驶员和因故障停车的一名驾驶员死亡，另一人受伤，两辆货车不同程度损坏。经调查：该重型货车发生事故时空车运行，速度为110公里/小时；该重型货车挂靠在某货运企业名下，一直进行长途运输，至发生事故时从未进行过安全技术检验和综合性能检验；该货运企业未按照规定在事故车辆上安装、使用行驶记录仪，存在“挂而不管”的安全管理漏洞。
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第28题
某日，某重型货运车辆在高速公路运行中方向突然失控，撞向正在紧急停车带因故障停车的另一货车，致使该重型货车两名驾驶员和因故障停车的一名驾驶员死亡，另一人受伤，两辆货车不同程度损坏。经调查：该重型货车发生事故时空车运行，速度为110公里/小时；该重型货车挂靠在某货运企业名下，一直进行长途运输，至发生事故时从未进行过安全技术检验和综合性能检验；该货运企业未按照规定在事故车辆上安装、使用行驶记录仪，存在“挂而不管”的安全管理漏洞。
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第29题
A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后，快到目的地时，经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞，事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现，该车由于长期没有维护，制动效能严重下降，驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。
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第30题
A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后，快到目的地时，经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞，事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现，该车由于长期没有维护，制动效能严重下降，驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。
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第31题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
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第32题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
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第33题
根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》，运输危险货物过程中包装容器损坏、泄漏的，不属于重大事故隐患。
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第34题
根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》，运输危险货物过程中包装容器损坏、泄漏的，不属于重大事故隐患。
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第35题
根据《机动车运行安全技术条件》，装有（）的罐式危险货物运输车辆，在设计和制造上应保证运输液体危险货物的车辆行驶速度大于5公里/小时时紧急切断阀能自动关闭，或在发动机起动时能通过一个明显的信号装置（例如：声或光信号）提示驾驶人需要关闭紧急切断阀。
A.
紧急切断装置
B.
排气管火花熄灭装置
C.
导静电拖地带
D.
卫星定位监控平台
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第36题
根据《机动车运行安全技术条件》，装有（）的罐式危险货物运输车辆，在设计和制造上应保证运输液体危险货物的车辆行驶速度大于5公里/小时时紧急切断阀能自动关闭，或在发动机起动时能通过一个明显的信号装置（例如：声或光信号）提示驾驶人需要关闭紧急切断阀。
A.
紧急切断装置
B.
排气管火花熄灭装置
C.
导静电拖地带
D.
卫星定位监控平台
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第37题
某日，石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故，造成14人溺水死亡，直接经济损失约3500万元。经调查，事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，在水流、路面颠簸等影响下，未能及时修正车辆行驶方向，致使车辆驶出路外翻车落水。
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第38题
某日，石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故，造成14人溺水死亡，直接经济损失约3500万元。经调查，事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，在水流、路面颠簸等影响下，未能及时修正车辆行驶方向，致使车辆驶出路外翻车落水。
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第39题
根据《中华人民共和国民法典》，旅客运输过程中，承运人应当赔偿的情形有（）。
A.
承运人聘请的驾驶员突发心脏病，碰撞公交站台造成旅客甲从座椅上跌落受伤
B.
运输过程中，旅客乙突发心脏病死亡
C.
运输过程中，旅客丙要求驾驶员高速路行驶过程中停车并殴打驾驶员，驾驶员方向不稳导致旅客丙头部重伤
D.
承运人聘请的驾驶员行车途中玩手机，导致车辆碰撞，车中旅客伤亡
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第40题
根据《中华人民共和国民法典》，旅客运输过程中，承运人应当赔偿的情形有（）。
A.
承运人聘请的驾驶员突发心脏病，碰撞公交站台造成旅客甲从座椅上跌落受伤
B.
运输过程中，旅客乙突发心脏病死亡
C.
运输过程中，旅客丙要求驾驶员高速路行驶过程中停车并殴打驾驶员，驾驶员方向不稳导致旅客丙头部重伤
D.
承运人聘请的驾驶员行车途中玩手机，导致车辆碰撞，车中旅客伤亡
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第41题
上午9时28分许，某市公交车突然偏离行驶车道，跨越实线，与一辆正常对向行驶的小轿车相撞后，公交车失控撞断桥梁护栏后，坠入江中，最终造成连带公交车驾驶员15人无一幸免，全部死亡。事故调查发现，由于在公交车行驶过程中，某乘客与公交车驾驶员发生肢体冲突，公交车驾驶员并未及时停车处理，最终导致该事故发生。
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第42题
上午9时28分许，某市公交车突然偏离行驶车道，跨越实线，与一辆正常对向行驶的小轿车相撞后，公交车失控撞断桥梁护栏后，坠入江中，最终造成连带公交车驾驶员15人无一幸免，全部死亡。事故调查发现，由于在公交车行驶过程中，某乘客与公交车驾驶员发生肢体冲突，公交车驾驶员并未及时停车处理，最终导致该事故发生。
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第43题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第44题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第45题
根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》，危险货物道路运输企业存在下列（）情形的，应当判定为重大事故隐患。
A.
所属常压液体罐车罐体运输介质超出适装介质范围，或超过核定载质量载运危险货物的
B.
运输危险货物过程中包装容器损坏、泄漏的
C.
所属危险货物运输车辆未按规定采取相关安全防护措施的
D.
所属运输剧毒化学品、爆炸品的专用车辆及罐式专用车辆（含罐式挂车）在消除危险货物的危害前，到不具备危货车辆维修条件的维修企业进行维修的
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第46题
根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》，危险货物道路运输企业存在下列（）情形的，应当判定为重大事故隐患。
A.
所属常压液体罐车罐体运输介质超出适装介质范围，或超过核定载质量载运危险货物的
B.
运输危险货物过程中包装容器损坏、泄漏的
C.
所属危险货物运输车辆未按规定采取相关安全防护措施的
D.
所属运输剧毒化学品、爆炸品的专用车辆及罐式专用车辆（含罐式挂车）在消除危险货物的危害前，到不具备危货车辆维修条件的维修企业进行维修的
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第47题
根据《道路货物运输及站场管理规定》，申请从事道路货物运输经营的，应当具备（）条件
A.
有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆
B.
车辆技术要求应当符合《道路运输车辆技术管理规定》有关规定
C.
有符合规定条件的驾驶人员
D.
驾驶人员取得从业资格证（使用总质量4500千克及以下普通货运车辆的驾驶人员除外）
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第48题
根据《道路货物运输及站场管理规定》，申请从事道路货物运输经营的，应当具备（）条件
A.
有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆
B.
车辆技术要求应当符合《道路运输车辆技术管理规定》有关规定
C.
有符合规定条件的驾驶人员
D.
驾驶人员取得从业资格证（使用总质量4500千克及以下普通货运车辆的驾驶人员除外）
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第49题
一辆油罐车在甲省乙市境内的高速公路上与一辆大客车追尾，引发油罐车爆燃，造成20人死亡。该油罐车中所载溶剂油是自丙省发往丁省某企业的货物。依据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，负责该起事故调查的主体是（）人民政府。
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第50题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
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