A. 正确
B. 错误
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第17题
A. 与每根防坠落安全绳相系的人数不应超过两人,安全绳要系牢在吊篮平台上。
B. 吊篮运输材料时应堆放均匀,货物高度不应超过栏杆，防止重心过高发生倾翻。
C. 吊篮内只有1人时不利于平台平衡，易发生倾翻，不得使用吊篮，作业人数应为2人。
D. 吊篮正常工作时，人员不得从建筑物顶部、窗口出入吊篮，应从地面进入吊篮内。
第18题
A. 与每根防坠落安全绳相系的人数不应超过两人,安全绳要系牢在吊篮平台上。
B. 吊篮运输材料时应堆放均匀,货物高度不应超过栏杆，防止重心过高发生倾翻。
C. 吊篮内只有1人时不利于平台平衡，易发生倾翻，不得使用吊篮，作业人数应为2人。
D. 吊篮正常工作时，人员不得从建筑物顶部、窗口出入吊篮，应从地面进入吊篮内。
第19题
A. 与每根防坠落安全绳相系的人数不应超过两人,安全绳要系牢在吊篮平台上。
B. 吊篮运输材料时应堆放均匀,货物高度不应超过栏杆，防止重心过高发生倾翻。
C. 吊篮内只有1人时不利于平台平衡，易发生倾翻，不得使用吊篮，作业人数应为2人。
D. 吊篮正常工作时，人员不得从建筑物顶部、窗口出入吊篮，应从地面进入吊篮内。
第20题
A. 与每根防坠落安全绳相系的人数不应超过两人,安全绳要系牢在吊篮平台上。
B. 吊篮运输材料时应堆放均匀,货物高度不应超过栏杆，防止重心过高发生倾翻。
C. 吊篮内只有1人时不利于平台平衡，易发生倾翻，不得使用吊篮，作业人数应为2人。
D. 吊篮正常工作时，人员不得从建筑物顶部、窗口出入吊篮，应从地面进入吊篮内。
第21题
A. 对重大危险源施工现场应编制生产（），成立应急救援组织，配备应急救援器材和物资，定期进行演练。
B. 关于竖井施工，下列说法正确的是（）
C. 案例中施工单位在施工前，对竖井的井口附近进行了修整，并修建竖井井口平台与地面齐平，施工单位的做法（）。
D. 案例中紧急情况下，作业人员可以乘坐装有物料的吊桶，但不应超出吊桶载重量。这种说法（）。
E. 竖井的井口附近，应在周围修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中。这种说法（）。
第22题
A. 对重大危险源施工现场应编制生产（），成立应急救援组织，配备应急救援器材和物资，定期进行演练。
B. 关于竖井施工，下列说法正确的是（）
C. 案例中施工单位在施工前，对竖井的井口附近进行了修整，并修建竖井井口平台与地面齐平，施工单位的做法（）。
D. 案例中紧急情况下，作业人员可以乘坐装有物料的吊桶，但不应超出吊桶载重量。这种说法（）。
E. 竖井的井口附近，应在周围修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中。这种说法（）。
第23题
A. 对重大危险源施工现场应编制生产（），成立应急救援组织，配备应急救援器材和物资，定期进行演练。
B. 关于竖井施工，下列说法正确的是（）
C. 案例中施工单位在施工前，对竖井的井口附近进行了修整，并修建竖井井口平台与地面齐平，施工单位的做法（）。
D. 案例中紧急情况下，作业人员可以乘坐装有物料的吊桶，但不应超出吊桶载重量。这种说法（）。
E. 竖井的井口附近，应在周围修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中。这种说法（）。
第24题
A. 对重大危险源施工现场应编制生产（），成立应急救援组织，配备应急救援器材和物资，定期进行演练。
B. 关于竖井施工，下列说法正确的是（）
C. 案例中施工单位在施工前，对竖井的井口附近进行了修整，并修建竖井井口平台与地面齐平，施工单位的做法（）。
D. 案例中紧急情况下，作业人员可以乘坐装有物料的吊桶，但不应超出吊桶载重量。这种说法（）。
E. 竖井的井口附近，应在周围修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中。这种说法（）。
第25题
A. 对重大危险源施工现场应编制生产（），成立应急救援组织，配备应急救援器材和物资，定期进行演练。
B. 关于竖井施工，下列说法正确的是（）
C. 案例中施工单位在施工前，对竖井的井口附近进行了修整，并修建竖井井口平台与地面齐平，施工单位的做法（）。
D. 案例中紧急情况下，作业人员可以乘坐装有物料的吊桶，但不应超出吊桶载重量。这种说法（）。
E. 竖井的井口附近，应在周围修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中。这种说法（）。
第26题
A. 对重大危险源施工现场应编制生产（），成立应急救援组织，配备应急救援器材和物资，定期进行演练。
B. 关于竖井施工，下列说法正确的是（）
C. 案例中施工单位在施工前，对竖井的井口附近进行了修整，并修建竖井井口平台与地面齐平，施工单位的做法（）。
D. 案例中紧急情况下，作业人员可以乘坐装有物料的吊桶，但不应超出吊桶载重量。这种说法（）。
E. 竖井的井口附近，应在周围修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中。这种说法（）。
第27题
A. 赞成票超过代表人员的半数
B. 赞成票超过应出席人员的三分之二
C. 赞成票超过到会人员的半数
D. 赞成票超过出席人员的三分之二
第28题
A. 吊篮正常工作时，人员不得从建筑物顶部.窗口出入吊篮，应从地面进入吊篮内
B. 吊篮运输材料时应堆放均匀,货物高度不应超过栏杆，防止重心过高发生倾翻
C. 防坠落安全绳不得与吊篮上任何部位有连接，应独立设置在建筑物可靠位置上
D. 作业人员的安全带与每根防坠落安全绳相系的人数不应超过两人
E. 吊篮平台内应保持荷载均衡，不得超载运行
第29题
A. 吊篮正常工作时，人员不得从建筑物顶部.窗口出入吊篮，应从地面进入吊篮内
B. 吊篮运输材料时应堆放均匀,货物高度不应超过栏杆，防止重心过高发生倾翻
C. 防坠落安全绳不得与吊篮上任何部位有连接，应独立设置在建筑物可靠位置上
D. 作业人员的安全带与每根防坠落安全绳相系的人数不应超过两人
E. 吊篮平台内应保持荷载均衡，不得超载运行
第30题
A. 吊篮正常工作时，人员不得从建筑物顶部.窗口出入吊篮，应从地面进入吊篮内。
B. 吊篮运输材料时应堆放均匀,货物高度不应超过栏杆，防止重心过高发生倾翻。
C. 防坠落安全绳不得与吊篮上任何部位有连接，应独立设置在建筑物可靠位置上。
D. 作业人员的安全带与每根防坠落安全绳相系的人数不应超过两人。
E. 吊篮平台内应保持荷载均衡，不得超载运行。
第31题
A. 吊篮正常工作时，人员不得从建筑物顶部.窗口出入吊篮，应从地面进入吊篮内。
B. 吊篮运输材料时应堆放均匀,货物高度不应超过栏杆，防止重心过高发生倾翻
C. 防坠落安全绳不得与吊篮上任何部位有连接，应独立设置在建筑物可靠位置上
D. 作业人员的安全带与每根防坠落安全绳相系的人数不应超过两人
E. 吊篮平台内应保持荷载均衡，不得超载运行
第32题
A. 操作吊篮的人员必须持特种作业证书上岗
B. 吊篮内的作业人员不应超过2人
C. 吊篮正常工作时，人员应从地面进人吊篮内
D. 吊篮平台内应保持荷载均衡，可以适当超载运行
E. 吊篮做升降运行时，工作平台两端高差不得超过150mm。
第33题
A. 操作吊篮的人员必须持特种作业证书上岗
B. 吊篮内的作业人员不应超过2人
C. 吊篮正常工作时，人员应从地面进人吊篮内
D. 吊篮平台内应保持荷载均衡，可以适当超载运行
E. 吊篮做升降运行时，工作平台两端高差不得超过150mm。
第34题
A. 操作吊篮的人员必须持特种作业证书上岗
B. 吊篮内的作业人员不应超过2人
C. 吊篮正常工作时，人员应从地面进人吊篮内
D. 吊篮平台内应保持荷载均衡，可以适当超载运行
E. 吊篮做升降运行时，工作平台两端高差不得超过150mm。
第37题
A. 平台应四周设置防护栏杆，应从地面上下人员。
B. 施工人员乘坐平台时必须按规定系挂安全带。
C. 人员在平台上应均匀分布站立，保持平台荷载均衡，防止倾覆。
D. 塔吊运送人员时，所用吊索的安全系数应为14。
E. 此运送人员方式属严重违章行为，必须严格禁止，对相关人员严肃处理。
第38题
A. 平台应四周设置防护栏杆，应从地面上下人员。
B. 施工人员乘坐平台时必须按规定系挂安全带。
C. 人员在平台上应均匀分布站立，保持平台荷载均衡，防止倾覆。
D. 塔吊运送人员时，所用吊索的安全系数应为14。
E. 此运送人员方式属严重违章行为，必须严格禁止，对相关人员严肃处理。
第39题
A. 平台应四周设置防护栏杆，应从地面上下人员。
B. 施工人员乘坐平台时必须按规定系挂安全带。
C. 人员在平台上应均匀分布站立，保持平台荷载均衡，防止倾覆。
D. 塔吊运送人员时，所用吊索的安全系数应为14。
E. 此运送人员方式属严重违章行为，必须严格禁止，对相关人员严肃处理。
第40题
A. 平台应四周设置防护栏杆，应从地面上下人员。
B. 施工人员乘坐平台时必须按规定系挂安全带。
C. 人员在平台上应均匀分布站立，保持平台荷载均衡，防止倾覆。
D. 塔吊运送人员时，所用吊索的安全系数应为14。
E. 此运送人员方式属严重违章行为，必须严格禁止，对相关人员严肃处理。
第41题
A. 驾乘人员在发车前按照相关要求向旅客告知，或者在发车前向旅客播放安全告知、安全带宣传等音像资料
B. 客运车辆不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的20%
C. 从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志保存期限不少于6个月
D. 单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员
第42题
A. 驾乘人员在发车前按照相关要求向旅客告知，或者在发车前向旅客播放安全告知、安全带宣传等音像资料
B. 客运车辆不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的20%
C. 从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志保存期限不少于6个月
D. 单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员
第49题
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15
第50题
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15
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