过卷开关起作用是当提升容器超过正常停车位置（）m。

A. 0.1

B. 0.3

C. 0.5

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

A. 0.1

B. 0.5

C. 0.2

A. 0.2

B. 0.1

C. 0.5

A. 0.2

B. 0.1

C. 0.5

A. 0.2

B. 0.1

C. 0.5

A. 0.5

B. 0.1

C. 0.2

A. 0.2

B. 0.5

C. 1

A. 主要作用是实现重载高速，中载中速，低载低速的功能

B. 一端与塔机相连，另一端装滑轮，起升钢丝绳从此滑轮穿过

C. 也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报

D. 防止快速档提起重物导致起升电机电流过载从而使电机损坏，以及保护钢丝绳不被超重拉断

A. 主要作用是实现重载高速，中载中速，低载低速的功能

B. 一端与塔机相连，另一端装滑轮，起升钢丝绳从此滑轮穿过

C. 也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报

D. 防止快速档提起重物导致起升电机电流过载从而使电机损坏，以及保护钢丝绳不被超重拉断

A. 主要作用是实现重载高速，中载中速，低载低速的功能

B. 一端与塔机相连，另一端装滑轮，起升钢丝绳从此滑轮穿过

C. 也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报

D. 防止快速档提起重物导致起升电机电流过载从而使电机损坏，以及保护钢丝绳不被超重拉断

A. 主要作用是实现重载高速，中载中速，低载低速的功能

B. 一端与塔机相连，另一端装滑轮，起升钢丝绳从此滑轮穿过

C. 也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报

D. 防止快速档提起重物导致起升电机电流过载从而使电机损坏，以及保护钢丝绳不被超重拉断

A. 主要作用是实现重载高速，中载中速，低载低速的功能

B. 一端与塔机相连，另一端装滑轮，起升钢丝绳从此滑轮穿过

C. 也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报

D. 防止快速档提起重物导致起升电机电流过载从而使电机损坏，以及保护钢丝绳不被超重拉断

A. 主要作用是实现重载高速，中载中速，低载低速的功能

B. 一端与塔机相连，另一端装滑轮，起升钢丝绳从此滑轮穿过

C. 也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报

D. 防止快速档提起重物导致起升电机电流过载从而使电机损坏，以及保护钢丝绳不被超重拉断

A. 利用极限位置限制器停车

B. 利用打反车进行制动

C. 起重作业过程中进行检查和维修

D. 带载调整起升、变幅机构的制动器

A. 利用极限位置限制器停车

B. 利用打反车进行制动

C. 起重作业过程中进行检查和维修

D. 带载调整起升、变幅机构的制动器

A. 吊装作业前应设置安全保护区域及警示标识

B. 物料提升机不宜使用摩擦式卷扬机

C. 起重机械最高处的风速超过9.0m/s时，应停止起重机安装拆卸作业

D. 施工升降设备的行程限位开关严禁作为停止运行的控制开关

A. 吊装作业前应设置安全保护区域及警示标识

B. 物料提升机不宜使用摩擦式卷扬机

C. 起重机械最高处的风速超过9.0m/s时，应停止起重机安装拆卸作业

D. 施工升降设备的行程限位开关严禁作为停止运行的控制开关

A. 吊装作业前应设置安全保护区域及警示标识

B. 物料提升机不宜使用摩擦式卷扬机

C. 起重机械最高处的风速超过9.0m/s时，应停止起重机安装拆卸作业

D. 施工升降设备的行程限位开关严禁作为停止运行的控制开关

A. 实际起重力矩大于额定起重力矩，会造成两种作业失效形式，一是吊臂折弯变形，二是吊臂扭曲

B. 一旦起重力矩达到额定力矩的100%，其黄灯会亮，对操作者提出预警

C. 当卷筒下放钢丝绳，只剩下最后一圈时，防过放装置开关接通，停止下放动作

D. 吊钩起升时，当钩体碰到高度限位装置的重锤时，行程开关失重，开关动作，上升动作被切断

A. 实际起重力矩大于额定起重力矩，会造成两种作业失效形式，一是吊臂折弯变形，二是吊臂扭曲

B. 一旦起重力矩达到额定力矩的100%，其黄灯会亮，对操作者提出预警

C. 当卷筒下放钢丝绳，只剩下最后一圈时，防过放装置开关接通，停止下放动作

D. 吊钩起升时，当钩体碰到高度限位装置的重锤时，行程开关失重，开关动作，上升动作被切断

A. 发生过卷

B. 正常工作

C. 绞车自动停止

A. 正常工作状态下的物料提升机作业周期超过1年；

B. 物料提升机闲置时间超过6个月；

C. 经过大修、技术改进及新安装的物料提升机交付使用前；

D. 经过暴风、地震及机械事故，物料提升机结构的刚度、稳定性及安全装置的功能受到损害的。

E. 物料提升机闲置时间超过12个月；

A. 正常工作状态下的物料提升机作业周期超过1年；

B. 物料提升机闲置时间超过6个月；

C. 经过大修、技术改进及新安装的物料提升机交付使用前；

D. 经过暴风、地震及机械事故，物料提升机结构的刚度、稳定性及安全装置的功能受到损害的。

E. 物料提升机闲置时间超过12个月；

A. 正常工作状态下的物料提升机作业周期超过1年；

B. 物料提升机闲置时间超过6个月；

C. 经过大修、技术改进及新安装的物料提升机交付使用前；

D. 经过暴风、地震及机械事故，物料提升机结构的刚度、稳定性及安全装置的功能受到损害的。

E. 物料提升机闲置时间超过12个月；

A. 正常工作状态下的物料提升机作业周期超过1年；

B. 物料提升机闲置时间超过6个月；

C. 经过大修、技术改进及新安装的物料提升机交付使用前；

D. 经过暴风、地震及机械事故，物料提升机结构的刚度、稳定性及安全装置的功能受到损害的。

E. 物料提升机闲置时间超过12个月；

A. 正常工作状态下的物料提升机作业周期超过1年；

B. 物料提升机闲置时间超过6个月；

C. 经过大修、技术改进及新安装的物料提升机交付使用前；

D. 经过暴风、地震及机械事故，物料提升机结构的刚度、稳定性及安全装置的功能受到损害的。

E. 物料提升机闲置时间超过12个月；

A. 正常工作状态下的物料提升机作业周期超过1年；

B. 物料提升机闲置时间超过6个月；

C. 经过大修、技术改进及新安装的物料提升机交付使用前；

D. 经过暴风、地震及机械事故，物料提升机结构的刚度、稳定性及安全装置的功能受到损害的。

E. 物料提升机闲置时间超过12个月；

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

A. 接到紧急信号

B. 工作闸操作失灵

C. 过减速点提升机不能减速

D. 出现不明信号

E. 接近正常停车位置不能正常减速

A. 火灾报警控制器应能显示防火卷帘的工作状态和故障状态等动态信息

B. 应能通过防火卷帘控制器关闭防火卷帘，并显示其动作反馈信号

C. 关闭的防火卷帘现场自动提升复位后，防火卷帘控制器的相应反馈信号自动清除或手动复位清除

D. 通过防火卷帘所在部位的巡査，确认防火卷帘下是否堆放物品，防火卷帘控制器、手动控制按钮、手动拉链等配件是否完好

E. 通过手动操作防火卷帘等方法确认防火卷帘是否处于正常工作状态

A. 正确

B. 错误

A. 1

B. 0.5

C. 2

A. 0.5

B. 2

C. 1

A. 0.5

B. 2

C. 1

A. 1

B. 0.5

C. 2

A. 同一台双小车或多小车联动时，两台或多台小车间应设联锁保护

B. 当任何一个起升机构的高度限位器动作，两个或多个起升机构应同时停止

C. 当任何一个起升机构超载保护动作，仅该起升机构应停止

D. 当前方小车的前进限位器动作或后方小车的后退限位器动作，两个或多个小车机构应同时停止

A. 同一台双小车或多小车联动时，两台或多台小车间应设联锁保护

B. 当任何一个起升机构的高度限位器动作，两个或多个起升机构应同时停止

C. 当任何一个起升机构超载保护动作，仅该起升机构应停止

D. 当前方小车的前进限位器动作或后方小车的后退限位器动作，两个或多个小车机构应同时停止

A. 同一台双小车或多小车联动时，两台或多台小车间应设联锁保护

B. 当任何一个起升机构的高度限位器动作，两个或多个起升机构应同时停止

C. 当任何一个起升机构超载保护动作，仅该起升机构应停止

D. 当前方小车的前进限位器动作或后方小车的后退限位器动作，两个或多个小车机构应同时停止

A. 同一台双小车或多小车联动时，两台或多台小车间应设联锁保护

B. 当任何一个起升机构的高度限位器动作，两个或多个起升机构应同时停止

C. 当任何一个起升机构超载保护动作，仅该起升机构应停止

D. 当前方小车的前进限位器动作或后方小车的后退限位器动作，两个或多个小车机构应同时停止

A. 同一台双小车或多小车联动时，两台或多台小车间应设联锁保护

B. 当任何一个起升机构的高度限位器动作，两个或多个起升机构应同时停止

C. 当任何一个起升机构超载保护动作，仅该起升机构应停止

D. 当前方小车的前进限位器动作或后方小车的后退限位器动作，两个或多个小车机构应同时停止

A. 起吊电压过低

B. 制动器刹车片间隙过大

C. 超载

D. 司机操作不当

A. 起吊电压过低

B. 制动器刹车片间隙过大

C. 超载

D. 司机操作不当

A. 起吊电压过低

B. 制动器刹车片间隙过大

C. 超载

D. 司机操作不当

A. 起吊电压过低

B. 制动器刹车片间隙过大

C. 超载

D. 司机操作不当

A. 起吊电压过低

B. 制动器刹车片间隙过大

C. 超载

D. 司机操作不当

A. 起吊电压过低

B. 制动器刹车片间隙过大

C. 超载

D. 司机操作不当

A. 门式起重机应停机制动后，用夹轨器锁紧

B. 桥式起重机应将小车停放到两条轨道中间

C. 门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧

D. 吊钩应提升到上部位置

A. 门式起重机应停机制动后，用夹轨器锁紧

B. 桥式起重机应将小车停放到两条轨道中间

C. 门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧

D. 吊钩应提升到上部位置

A. 开机作业前，确认所有控制器置于零位

B. 正常作业时，可利用极限位置限制器停车

C. 吊载接近或达到额定值，要利用小高度.短行程试吊

D. 对于紧急停止信号，无论任何人发出，都必须立即执行