调绳离合器的作用是使活滚筒与主轴连接或脱开，以便在调节绳长或更换水平时，两个滚筒可以相对运动。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 更换滚筒木衬和车削绳槽

B. 更换制动系统的闸瓦和转动销轴

C. 更换联轴器

A. 钢丝绳绳头在滚筒上固定长度不足

B. 钢丝绳绳头在滚筒上未采用U型卡扣固定

C. 钢丝绳绳头在滚筒上未采用压板固定

D. 滚筒上钢丝绳铁丝绑扎不牢固

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 为了防止吊钩冲顶或吊钩运行过低导致钢丝绳乱绳或脱出吊钩滑轮

B. 幅度限位器用来防止可能出现的操纵失误。以免起升时碰坏起重机臂架结构，降落时防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至反方向缠绕在卷筒上。

C. 对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊，该限位器一般安装在起升机构的卷筒轴端

D. 该限位器可装在卷筒一端直接由卷筒带动，控制起落钩的行程高度

A. 为了防止吊钩冲顶或吊钩运行过低导致钢丝绳乱绳或脱出吊钩滑轮

B. 幅度限位器用来防止可能出现的操纵失误。以免起升时碰坏起重机臂架结构，降落时防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至反方向缠绕在卷筒上。

C. 对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊，该限位器一般安装在起升机构的卷筒轴端

D. 该限位器可装在卷筒一端直接由卷筒带动，控制起落钩的行程高度

A. 为了防止吊钩冲顶或吊钩运行过低导致钢丝绳乱绳或脱出吊钩滑轮

B. 幅度限位器用来防止可能出现的操纵失误。以免起升时碰坏起重机臂架结构，降落时防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至反方向缠绕在卷筒上。

C. 对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊，该限位器一般安装在起升机构的卷筒轴端

D. 该限位器可装在卷筒一端直接由卷筒带动，控制起落钩的行程高度

A. 为了防止吊钩冲顶或吊钩运行过低导致钢丝绳乱绳或脱出吊钩滑轮

B. 幅度限位器用来防止可能出现的操纵失误。以免起升时碰坏起重机臂架结构，降落时防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至反方向缠绕在卷筒上。

C. 对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊，该限位器一般安装在起升机构的卷筒轴端

D. 该限位器可装在卷筒一端直接由卷筒带动，控制起落钩的行程高度

A. 为了防止吊钩冲顶或吊钩运行过低导致钢丝绳乱绳或脱出吊钩滑轮

B. 幅度限位器用来防止可能出现的操纵失误。以免起升时碰坏起重机臂架结构，降落时防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至反方向缠绕在卷筒上。

C. 对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊，该限位器一般安装在起升机构的卷筒轴端

D. 该限位器可装在卷筒一端直接由卷筒带动，控制起落钩的行程高度

A. 为了防止吊钩冲顶或吊钩运行过低导致钢丝绳乱绳或脱出吊钩滑轮

B. 幅度限位器用来防止可能出现的操纵失误。以免起升时碰坏起重机臂架结构，降落时防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至反方向缠绕在卷筒上。

C. 对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊，该限位器一般安装在起升机构的卷筒轴端

D. 该限位器可装在卷筒一端直接由卷筒带动，控制起落钩的行程高度

A. 井底

B. 井口

C. 中间托架上

A. 井口

B. 井底

C. 中间托架上

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 钢丝绳绳头在滚筒上固定长度不足

B. 钢丝绳绳头在滚筒上未采用U型卡扣固定

C. 钢丝绳绳头在滚筒上未采用压板固定

D. 滚筒上钢丝绳铁丝绑扎不牢固

A. 钢丝绳绳头在滚筒上固定长度不足

B. 钢丝绳绳头在滚筒上未采用U型卡扣固定

C. 钢丝绳绳头在滚筒上未采用压板固定

D. 滚筒上钢丝绳铁丝绑扎不牢固

A. 钢丝绳绳头在滚筒上固定长度不足

B. 钢丝绳绳头在滚筒上未采用U型卡扣固定

C. 钢丝绳绳头在滚筒上未采用压板固定

D. 滚筒上钢丝绳铁丝绑扎不牢固

A. 分离主机离合器

B. 分离滚筒离合器

C. 分离主机离合器和分离滚筒离合器

A. 5m

B. 8m

C. 3m

D. 10m

A. 5m

B. 8m

C. 3m

D. 10m

A. 5m

B. 8m

C. 3m

D. 10m

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 打开阀门

B. 调节阀门到合适的开度

C. 调整带轮中心距,张紧传动带或更换传动带

D. 紧固叶轮与轴的连接

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 导向滚轮连接螺栓松动

B. 支撑板螺栓松动

C. 滚轮调节过松

D. 两边滚轮调节不一致

E. 齿轮间隙过大或过小

A. 疏散排列

B. 整齐排列

C. 两边排列

D. 集中排列

A. 疏散排列

B. 整齐排列

C. 两边排列

D. 集中排列

A. 主离合器

B. 刹车

C. 脚油门

A. 变速器

B. 减速器

C. 差速器

A. 正确

B. 错误

A. 卷筒上的钢丝绳应排列整齐，当重叠或斜绕时，应停机至新排列，紧急情况时，需用手拉脚踩钢丝绳。

B. 卷扬机基座应平稳牢固、周围排水畅通、地铺设置可靠，并应搭设防护棚

C. 操作人员位置的设置应能毛渚指挥人员和拖动或起吊的物件

D. 钢丝绳与卷筒及起重物应连接牢固，不得与机架或地面摩擦

E. 钢丝绳通过道路时，应设过路保护装置或设置围栏

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 卷简上的钢丝绳应排列整齐，当重叠或斜绕时，应停机重新排列，紧急情况时，需用手拉脚踩钢丝绳。

B. 卷扬机基座应平稳牢固、周图排水畅通、地锚设置可靠，并应搭设防护棚

C. 操作人员位置的设置应能卷清指挥人员和拖动或起吊的物件

D. 钢丝绳与卷简及起重物应连接牢固，不得与机架或地面摩擦

E. 钢丝绳通过道路时，应设过路保护装置或设置图栏

A. 应整齐排列，端部应与卷筒压紧装置连接牢固

B. 当吊笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应少于3圈

C. 当吊笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应少于2圈

D. 卷筒两端的凸缘至最外层钢丝绳的距离不应小于钢丝绳直径的2倍

E. 滑轮组与架体（或吊笼）应采用刚性连接，严禁使用开口板式滑轮

A. 应整齐排列，端部应与卷筒压紧装置连接牢固

B. 当吊笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应少于3圈

C. 当吊笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应少于2圈

D. 卷筒两端的凸缘至最外层钢丝绳的距离不应小于钢丝绳直径的2倍

E. 滑轮组与架体（或吊笼）应采用刚性连接，严禁使用开口板式滑轮

A. 应整齐排列，端部应与卷筒压紧装置连接牢固

B. 当吊笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应少于3圈

C. 当吊笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应少于2圈

D. 卷筒两端的凸缘至最外层钢丝绳的距离不应小于钢丝绳直径的2倍

E. 滑轮组与架体（或吊笼）应采用刚性连接，严禁使用开口板式滑轮

A. 应整齐排列，端部应与卷筒压紧装置连接牢固

B. 当吊笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应少于3圈

C. 当吊笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应少于2圈

D. 卷筒两端的凸缘至最外层钢丝绳的距离不应小于钢丝绳直径的2倍

E. 滑轮组与架体（或吊笼）应采用刚性连接，严禁使用开口板式滑轮

A. 应整齐排列，端部应与卷筒压紧装置连接牢固

B. 当吊笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应少于3圈

C. 当吊笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应少于2圈

D. 卷筒两端的凸缘至最外层钢丝绳的距离不应小于钢丝绳直径的2倍

E. 滑轮组与架体（或吊笼）应采用刚性连接，严禁使用开口板式滑轮

A. 应整齐排列，端部应与卷筒压紧装置连接牢固

B. 当吊笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应少于3圈

C. 当吊笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应少于2圈

D. 卷筒两端的凸缘至最外层钢丝绳的距离不应小于钢丝绳直径的2倍

E. 滑轮组与架体（或吊笼）应采用刚性连接，严禁使用开口板式滑轮

A. 15

B. 10

C. 17

A. 安装井架式导轨架，应有可靠的作业平台

B. 且应按规定及时重新设置行程限位和极限限位，经验收合格后方能运行

C. 杆件等材料上、下传送，宜采用机具设备

D. 导轨架自由端高度、附墙架形式、附着高度、附墙架与水平面之间的夹角等少数条件可不符合使用说明书的要求

E. 每次加节完毕后，应对导轨架的垂直度进行校正

A. 安装井架式导轨架，应有可靠的作业平台

B. 且应按规定及时重新设置行程限位和极限限位，经验收合格后方能运行

C. 杆件等材料上、下传送，宜采用机具设备

D. 导轨架自由端高度、附墙架形式、附着高度、附墙架与水平面之间的夹角等少数条件可不符合使用说明书的要求

E. 每次加节完毕后，应对导轨架的垂直度进行校正

A. 安装井架式导轨架，应有可靠的作业平台

B. 且应按规定及时重新设置行程限位和极限限位，经验收合格后方能运行

C. 杆件等材料上、下传送，宜采用机具设备

D. 导轨架自由端高度、附墙架形式、附着高度、附墙架与水平面之间的夹角等少数条件可不符合使用说明书的要求

E. 每次加节完毕后，应对导轨架的垂直度进行校正

A. 安装井架式导轨架，应有可靠的作业平台

B. 且应按规定及时重新设置行程限位和极限限位，经验收合格后方能运行

C. 杆件等材料上、下传送，宜采用机具设备

D. 导轨架自由端高度、附墙架形式、附着高度、附墙架与水平面之间的夹角等少数条件可不符合使用说明书的要求

E. 每次加节完毕后，应对导轨架的垂直度进行校正