A. 正确
B. 错误
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第6题
A. 8m
B. 5m
C. 3m
第7题
A. 8m
B. 5m
C. 3m
第8题
A. 8m
B. 5m
C. 3m
第9题
A. 4.5
B. 3
C. 1.5
第10题
A. 4.5
B. 3
C. 1.5
第11题
A. 4.5
B. 3
C. 1.5
第12题
A. 4.5
B. 1.5
C. 3
第13题
A. 如必须用同一列车运输炸药和电雷管,装炸药和电雷管的车辆之间必须用空车隔开
B. 除了跟车、护送、装卸人员外,严禁其他人员乘车
C. 列车只能同时运送阻燃、无爆炸性的其他物品
D. 列车的行驶速度不得超过2m/s
第14题
A. 如必须用同一列车运输炸药和电雷管,装炸药和电雷管的车辆之间必须用空车隔开
B. 除了跟车、护送、装卸人员外,严禁其他人员乘车
C. 列车只能同时运送阻燃、无爆炸性的其他物品
D. 列车的行驶速度不得超过2m/s
第15题
A. 如必须用同一列车运输炸药和电雷管,装炸药和电雷管的车辆之间必须用空车隔开
B. 除了跟车、护送、装卸人员外,严禁其他人员乘车
C. 列车只能同时运送阻燃、无爆炸性的其他物品
D. 列车的行驶速度不得超过2m/s
第16题
A. 预制墙段应达到设计强度100%后方可运输及吊放。
B. 堆放场地应平整、坚实、排水通畅。垫块宜放置在吊点处,底层垫块面积应满足墙段自重对地基荷载的有效扩散。预制墙段叠放层数不宜超过3层,上下层垫块应放置在同一直线上。
C. 运输叠放层数不宜超过2层。墙段装车后应采用紧绳器与车板固定,钢丝绳与墙段阳角接触处应有护角措施。异形截面墙段运输时应有可靠的支撑措施。
D. 预制墙段应达到设计强度85%后方可运输及吊放。
E. 运输叠放层数不宜超过3层。墙段装车后应采用紧绳器与车板固定,钢丝绳与墙段阳角接触处应有护角措施。
第17题
A. 预制墙段应达到设计强度100%后方可运输及吊放。
B. 堆放场地应平整、坚实、排水通畅。垫块宜放置在吊点处,底层垫块面积应满足墙段自重对地基荷载的有效扩散。预制墙段叠放层数不宜超过3层,上下层垫块应放置在同一直线上。
C. 运输叠放层数不宜超过2层。墙段装车后应采用紧绳器与车板固定,钢丝绳与墙段阳角接触处应有护角措施。异形截面墙段运输时应有可靠的支撑措施。
D. 预制墙段应达到设计强度85%后方可运输及吊放。
E. 运输叠放层数不宜超过3层。墙段装车后应采用紧绳器与车板固定,钢丝绳与墙段阳角接触处应有护角措施。
第18题
A. 预制墙段应达到设计强度100%后方可运输及吊放。
B. 堆放场地应平整、坚实、排水通畅。垫块宜放置在吊点处,底层垫块面积应满足墙段自重对地基荷载的有效扩散。预制墙段叠放层数不宜超过3层,上下层垫块应放置在同一直线上。
C. 运输叠放层数不宜超过2层。墙段装车后应采用紧绳器与车板固定,钢丝绳与墙段阳角接触处应有护角措施。异形截面墙段运输时应有可靠的支撑措施。
D. 预制墙段应达到设计强度85%后方可运输及吊放。
E. 运输叠放层数不宜超过3层。墙段装车后应采用紧绳器与车板固定,钢丝绳与墙段阳角接触处应有护角措施。
第20题
A. 煤矿许用瞬发电雷管
B. 最后一段延期时间不小于130ms的煤矿许用毫秒延期电雷管
C. 最后一段延期时间不得超过130ms的煤矿许用毫秒延期电雷管
D. 半秒普通延期雷管
第21题
A. 煤矿许用瞬发电雷管
B. 最后一段延期时间不小于130ms的煤矿许用毫秒延期电雷管
C. 最后一段延期时间不得超过130ms的煤矿许用毫秒延期电雷管
D. 半秒普通延期雷管
第22题
A. 煤矿许用瞬发电雷管
B. 最后一段延期时间不小于130ms的煤矿许用毫秒延期电雷管
C. 最后一段延期时间不得超过130ms的煤矿许用毫秒延期电雷管
D. 半秒普通延期雷管
第23题
A. 运输车辆要用超高货箱的黄色大马力翻斗车
B. 运输车辆的货箱用密闭的或采取覆盖的方式
C. 施工现场出口处设置车辆冲洗设施,对驶出车辆进行清洗
D. 提高车辆运输效率,装载的土方可超过货箱挡板
E. 车辆的尾气排放应符合国家环保排放标准
第24题
A. 运输车辆要用超高货箱的黄色大马力翻斗车
B. 运输车辆的货箱用密闭的或采取覆盖的方式
C. 施工现场出口处设置车辆冲洗设施,对驶出车辆进行清洗
D. 提高车辆运输效率,装载的土方可超过货箱挡板
E. 车辆的尾气排放应符合国家环保排放标准
第30题
A. 选择无经营许可的运输企业的
B. 未督促运输企业使用符合要求的运输车辆的
C. 督促施工单位履行运输车辆“进门查证、出门查车”管理职责的
D. 明示或暗示施工单位不履行运输车辆“进门查证、出门查车”管理职责,允许运输车辆进出施工现场的
第34题
A. 底座和垫板均应准确的放在定为线上。
B. 垫板应采用长度不小于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小于200mm的木垫板。
C. 立杆下设置的垫板根据实际情况而定,每根立杆下可以放置独立的垫板。
D. 立杆垫板或底座底面标高宜高出自然地坪50mm-100mm。
第35题
A. 底座和垫板均应准确的放在定为线上。
B. 垫板应采用长度不小于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小于200mm的木垫板。
C. 立杆下设置的垫板根据实际情况而定,每根立杆下可以放置独立的垫板。
D. 立杆垫板或底座底面标高宜高出自然地坪50mm-100mm。
第36题
A. 底座和垫板均应准确的放在定为线上。
B. 垫板应采用长度不小于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小于200mm的木垫板。
C. 立杆下设置的垫板根据实际情况而定,每根立杆下可以放置独立的垫板。
D. 立杆垫板或底座底面标高宜高出自然地坪50mm-100mm。
第37题
A. 底座和垫板均应准确的放在定为线上。
B. 垫板应采用长度不小于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小于200mm的木垫板。
C. 立杆下设置的垫板根据实际情况而定,每根立杆下可以放置独立的垫板。
D. 立杆垫板或底座底面标高宜高出自然地坪50mm-100mm。
第38题
A. 底座和垫板均应准确的放在定为线上。
B. 垫板应采用长度不小于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小于200mm的木垫板。
C. 立杆下设置的垫板根据实际情况而定,每根立杆下可以放置独立的垫板。
D. 立杆垫板或底座底面标高宜高出自然地坪50mm-100mm。
第39题
A. 底座和垫板均应准确的放在定为线上。
B. 垫板应采用长度不小于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小于200mm的木垫板。
C. 立杆下设置的垫板根据实际情况而定,每根立杆下可以放置独立的垫板。
D. 立杆垫板或底座底面标高宜高出自然地坪50mm-100mm。
第40题
A. 管片堆放场地应坚实平整,场地周围必须采取排水措施,不得积水
B. 管片必须堆放在钢制基座或方木上,内弧面向上平放,管片之间应使用垫木分隔
C. 堆放高度一般不得超过9层,管片间的垫木高度一致
D. 管片堆放整齐,纵距.横距不得小于1m,通道内不得放置其他物体,保持通道畅通
第41题
A. 禁止用翻斗车运输爆破器材
B. 禁止用自卸汽车运输爆破器材
C. 可以用翻斗车运输爆破器材
D. 可以用自卸汽车运输爆破器材
E. 运输过程中车厢船底应加软垫
第42题
A. 禁止用翻斗车运输爆破器材
B. 禁止用自卸汽车运输爆破器材
C. 可以用翻斗车运输爆破器材
D. 可以用自卸汽车运输爆破器材
E. 运输过程中车厢船底应加软垫
第43题
A. 禁止用翻斗车运输爆破器材
B. 禁止用自卸汽车运输爆破器材
C. 可以用翻斗车运输爆破器材
D. 可以用自卸汽车运输爆破器材
E. 运输过程中车厢船底应加软垫
第44题
A. 禁止用翻斗车运输爆破器材
B. 禁止用自卸汽车运输爆破器材
C. 可以用翻斗车运输爆破器材
D. 可以用自卸汽车运输爆破器材
E. 运输过程中车厢船底应加软垫
第45题
A. 禁止用翻斗车运输爆破器材
B. 禁止用自卸汽车运输爆破器材
C. 可以用翻斗车运输爆破器材
D. 可以用自卸汽车运输爆破器材
E. 运输过程中车厢船底应加软垫
第46题
A. 禁止用翻斗车运输爆破器材
B. 禁止用自卸汽车运输爆破器材
C. 可以用翻斗车运输爆破器材
D. 可以用自卸汽车运输爆破器材
E. 运输过程中车厢船底应加软垫
第47题
A. 大模板放置时,堆放场地应事先进行平整和硬化处理
B. 模板的叠放和运输时,垫木应上下错开,绑扎牢固
C. 模板运输时车上严禁坐人
D. 大模板应设操作平台
E. 当风力5级时,不允许吊装作业
第48题
A. 大模板放置时,堆放场地应事先进行平整和硬化处理
B. 模板的叠放和运输时,垫木应上下错开,绑扎牢固
C. 模板运输时车上严禁坐人
D. 大模板应设操作平台
E. 当风力5级时,不允许吊装作业
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