A. 全站仪
B. 经纬仪
C. 水准仪
D. 靠尺
搜题
第2题
A. 1.为防止该项目构件安装误差积累,安装前仔细复核定位弹线的准确性,在吊钩卸力后,必须调整构件()后方可脱钩。
B. 2.常采用()复核墙板垂直坐落的位置标高是否存在偏差。
C. 3.校核装配式墙体常用()等检查工具检测其水平位置和标高、垂直度,相邻墙体的平整度。
D. 4.该项目部要求,该工程构件安装前仔细复核定位弹线的准确性,在吊钩卸力后,必须调整构件标高后方可脱钩,防止误差积累。
第3题
A. 为防止该项目构件安装误差积累,安装前仔细复核定位弹线的准确性,在吊钩卸力后,必须调整构件()后方可脱钩。
B. 常采用()复核墙板垂直坐落的位置标高是否存在偏差。
C. 校核装配式墙体常用()等检查工具检测其水平位置和标高、垂直度,相邻墙体的平整度。
D. 该项目部要求,该工程构件安装前仔细复核定位弹线的准确性,在吊钩卸力后,必须调整构件标高后方可脱钩,防止误差积累。
第4题
A. 柱端中心线对轴线的偏差
B. 柱基准点标高
C. 柱轴线垂直度的偏差
D. 柱轴线水平度的偏差
E. 灌注桩成孔的中心位置偏差
第5题
A. 柱端中心线对轴线的偏差
B. 柱基准点标高
C. 柱轴线垂直度的偏差
D. 柱轴线水平度的偏差
E. 灌注桩成孔的中心位置偏差
第6题
A. 柱端中心线对轴线的偏差
B. 柱基准点标高
C. 柱轴线垂直度的偏差
D. 柱轴线水平度的偏差
E. 灌注桩成孔的中心位置偏差
第7题
A. 在管道铺设前,必须对管道基础仔细复核,复核轴线位置、线形以及标高是否与设计标高吻合
B. 稳管用垫块应事前按施工方案预制成形,安放位置准确
C. 管道铺设操作应从下游向上游敷设,承口向上,切忌倒向排管
D. 采取边线控制排管时所设边线应紧绷,防止中间下垂;采取中心线控制排管时应在中间铁撑柱上画线,将引线扎牢,防止移动,并随时观察,防止外界扰动
E. 每节(根)管应先用样尺与样板架观察校验,然后再用水准尺检(试)验落水方向
第8题
A. 墙板的正反面应该和图纸正反面一致
B. 检查地上所标示的位置是否与实际相符
C. 标高
D. 平整度
E. 垂直度
第9题
A. 地基是否积水,底座是否松动,立杆是否悬空
B. 高度在24m以上的脚手架,其立杆的沉降与垂直的偏差是否符合规范要求
C. 安全防护措施是否符合要求
D. 是否超载
E. 是否有外人使用
第10题
A. 地基是否积水,底座是否松动,立杆是否悬空
B. 高度在24m以上的脚手架,其立杆的沉降与垂直的偏差是否符合规范要求
C. 安全防护措施是否符合要求
D. 是否超载
E. 是否有外人使用
第11题
A. 地基是否积水,底座是否松动,立杆是否悬空
B. 高度在24m以上的脚手架,其立杆的沉降与垂直的偏差是否符合规范要求
C. 安全防护措施是否符合要求
D. 是否超载
E. 是否有外人使用
第12题
A. 地基是否积水,底座是否松动,立杆是否悬空
B. 高度在24m以上的脚手架,其立杆的沉降与垂直的偏差是否符合规范要求
C. 安全防护措施是否符合要求
D. 是否超载
E. 是否有外人使用
第13题
A. 地基是否积水,底座是否松动,立杆是否悬空
B. 高度在24m以上的脚手架,其立杆的沉降与垂直的偏差是否符合规范要求
C. 安全防护措施是否符合要求
D. 是否超载
E. 是否有外人使用
第14题
A. 地基是否积水,底座是否松动,立杆是否悬空
B. 高度在24m以上的脚手架,其立杆的沉降与垂直的偏差是否符合规范要求
C. 安全防护措施是否符合要求
D. 是否超载
E. 是否有外人使用
第15题
A. 施工升降机楼层门安装滞后
B. 自由端高度超高(大于)使用说明书的规定高度
C. 施工升降机标准节垂直度偏差过大
D. 施工升降机标准节高度不足
第17题
A. 模板支撑架应按先立杆、后水平杆、在斜杆的顺序搭设
B. 每层搭设高度不宜大于5米
C. 架体立杆在1.8m高度内的垂直偏差不得大于10mm
D. 架体全高的垂直度偏差应小于架体搭设高度的1/500,且不得大于35mm
第18题
A. 模板支撑架应按先立杆、后水平杆、在斜杆的顺序搭设
B. 每层搭设高度不宜大于5米
C. 架体立杆在1.8m高度内的垂直偏差不得大于10mm
D. 架体全高的垂直度偏差应小于架体搭设高度的1/500,且不得大于35mm
第19题
A. 模板支撑架应按先立杆、后水平杆、在斜杆的顺序搭设
B. 每层搭设高度不宜大于5米
C. 架体立杆在1.8m高度内的垂直偏差不得大于10mm
D. 架体全高的垂直度偏差应小于架体搭设高度的1/500,且不得大于35mm
第20题
A. 模板支撑架应按先立杆、后水平杆、在斜杆的顺序搭设
B. 每层搭设高度不宜大于5米
C. 架体立杆在1.8m高度内的垂直偏差不得大于10mm
D. 架体全高的垂直度偏差应小于架体搭设高度的1/500,且不得大于35mm
第21题
A. 模板支撑架应按先立杆、后水平杆、在斜杆的顺序搭设
B. 每层搭设高度不宜大于5米
C. 架体立杆在1.8m高度内的垂直偏差不得大于10mm
D. 架体全高的垂直度偏差应小于架体搭设高度的1/500,且不得大于35mm
第22题
A. 模板支撑架应按先立杆、后水平杆、在斜杆的顺序搭设
B. 每层搭设高度不宜大于5米
C. 架体立杆在1.8m高度内的垂直偏差不得大于10mm
D. 架体全高的垂直度偏差应小于架体搭设高度的1/500,且不得大于35mm
第23题
A. A.先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. B.先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. C.桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. D.桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. E.桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第24题
A. A.先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. B.先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. C.桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. D.桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. E.桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第25题
A. A.先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. B.先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. C.桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. D.桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. E.桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第26题
A. A.先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. B.先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. C.桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. D.桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. E.桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第27题
A. A.先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. B.先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. C.桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. D.桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. E.桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第28题
A. A.先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. B.先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. C.桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. D.桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. E.桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第29题
A. 独立高度应保证垂直度偏差控制在4/1000以下;
B. 最上一道附着点以下塔身垂直度的偏差应控制在2/1000以下;
C. 独立高度应保证垂直度偏差控制在2/1000以下;
D. 最上一道附着点以下塔身垂直度的偏差应控制在4/1000以下。
第30题
A. 独立高度应保证垂直度偏差控制在4/1000以下;
B. 最上一道附着点以下塔身垂直度的偏差应控制在2/1000以下;
C. 独立高度应保证垂直度偏差控制在2/1000以下;
D. 最上一道附着点以下塔身垂直度的偏差应控制在4/1000以下。
第31题
A. 独立高度应保证垂直度偏差控制在4/1000以下;
B. 最上一道附着点以下塔身垂直度的偏差应控制在2/1000以下;
C. 独立高度应保证垂直度偏差控制在2/1000以下;
D. 最上一道附着点以下塔身垂直度的偏差应控制在4/1000以下。
第32题
A. 独立高度应保证垂直度偏差控制在4/1000以下;
B. 最上一道附着点以下塔身垂直度的偏差应控制在2/1000以下;
C. 独立高度应保证垂直度偏差控制在2/1000以下;
D. 最上一道附着点以下塔身垂直度的偏差应控制在4/1000以下。
第36题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第37题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第38题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第39题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第40题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第41题
A. 先调整枙杆底部位置,后调整枙杆垂直度。试吊后若发现枙杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行枙杆调整
B. 先调整枙杆垂直度,后调整枙杆底部位置。试吊后若发现枙杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行枙杆调整
C. 枙杆垂直度的允许偏差为枙杆高度的1/250
D. 枙杆垂直度的允许偏差为枙杆高度的1/150
E. 枙杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第42题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第43题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第44题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第45题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第46题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第47题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第48题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第49题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
第50题
A. 先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定
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