起重机械的吊钩必须设有防脱钩的装置()。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 吊钩应设有防钢丝绳脱钩的装置

B. 安全装置有效

C. 应安装力矩联轴器

D. 起吊不超过额定起重力矩

A. 吊钩缺少防脱钩装置

B. 防脱钩装置失效

C. 吊钩钩口变形引起的开口度过大

D. 吊装方法不当

A. 隔离防护装置

B. 起重吊钩防脱钩装置

C. 防坠限制装置

D. 钢丝绳防脱装置

A. 隔离防护装置

B. 起重吊钩防脱钩装置

C. 钢丝绳防脱装置

D. 紧急开关

A. 电源键

B. 紧急开关

C. 起重吊钩防脱钩装置

D. 钢丝绳防脱装置

A. 电源键

B. 紧急开关

C. 起重吊钩防脱钩装置

D. 钢丝绳防脱装置

A. 电源键

B. 紧急开关

C. 起重吊钩防脱钩装置

D. 钢丝绳防脱装置

A. 电源键

B. 紧急开关

C. 起重吊钩防脱钩装置

D. 钢丝绳防脱装置

A. 片式

B. 锻造

C. 铸造

D. 单钩

A. 片式

B. 锻造

C. 铸造

D. 单钩

A. 片式

B. 锻造

C. 铸造

D. 单钩

A. 正确

B. 错误

A. 力矩限制器

B. 回转限位器

C. 起升高度限位器

D. 吊钩防脱绳装置

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 塔机必须安装吊钩上极限位置的起升高度限位器

B. 吊钩下极限位置的限位器，可不设置

C. 作用时防止吊钩提升或下降时可能出现的操作失误

D. 塔机吊钩倍率更换后必须重新调整起升高度限位器

A. 塔机必须安装吊钩上极限位置的起升高度限位器

B. 吊钩下极限位置的限位器，可不设置

C. 作用时防止吊钩提升或下降时可能出现的操作失误

D. 塔机吊钩倍率更换后必须重新调整起升高度限位器

A. 汽车吊应使用铸造的吊钩，不得使用低碳钢锻造的吊钩

B. 吊钩应设有防止吊绳意外脱钩的保险装置

C. 汽车吊吊钩起升方向应设有灵敏可靠的高度限位装置

D. 汽车吊吊钩不允许补焊修复

A. 汽车吊应使用铸造的吊钩，不得使用低碳钢锻造的吊钩

B. 吊钩应设有防止吊绳意外脱钩的保险装置

C. 汽车吊吊钩起升方向应设有灵敏可靠的高度限位装置

D. 汽车吊吊钩不允许补焊修复

A. 汽车吊应使用铸造的吊钩，不得使用低碳钢锻造的吊钩

B. 吊钩应设有防止吊绳意外脱钩的保险装置

C. 汽车吊吊钩起升方向应设有灵敏可靠的高度限位装置

D. 汽车吊吊钩不允许补焊修复

A. 汽车吊应使用铸造的吊钩，不得使用低碳钢锻造的吊钩

B. 吊钩应设有防止吊绳意外脱钩的保险装置

C. 汽车吊吊钩起升方向应设有灵敏可靠的高度限位装置

D. 汽车吊吊钩不允许补焊修复

A. 必须考虑振动对周边环境的影响

B. 沉桩机和桩的中心可以不在同一轴线上

C. 开始沉桩时必须立即开动振动，防止桩位偏移

D. 吊桩的起重机吊钩上必须由防松脱的保护装置

E. 振动沉桩机、机座、桩帽应连接牢固

A. 正确

B. 错误

A. 对

B. 错

A. 正确

B. 错误

A. 应当设置防脱钩装置

B. 可不设置防脱钩装置

A. 应当设置防脱钩装置

B. 可不设置防脱钩装置

A. 应当设置防脱钩装置

B. 可不设置防脱钩装置

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 脱钩

B. 断钩

C. 磨损

A. 脱钩

B. 断钩

C. 磨损

A. 脱钩

B. 断钩

C. 磨损

A. 吊钩裂缝严重

B. 吊钩防脱钩装置缺失

C. 吊钩维修保养记录不全

D. 吊钩标识缺失

A. 断裂

B. 磨损

C. 脱钩

A. 断裂

B. 磨损

C. 脱钩

A. 断裂

B. 磨损

C. 脱钩

A. 正确

B. 错误

A. 起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及；吊物地面，必须离地面1m以上

B. 吊运小于额定起重量70%的物件，允许两个机构同时作用

C. 具有主、副钩的桥式起重机，可同时上升或下降主、副钩

D. 吊钩处于极限位置时，卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈

A. 起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及；吊物地面，必须离地面1m以上

B. 吊运小于额定起重量70%的物件，允许两个机构同时作用

C. 具有主、副钩的桥式起重机，可同时上升或下降主、副钩

D. 吊钩处于极限位置时，卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈